For jernbaneentusiaster og biblioteker langs ruten

.

Den nordvestfynske jernbane blev indviet i banens danske guldalder 1911 på strækningen Odense-Middelfart med sidelinje til Bogense. Som mange andre privatfinansierede baner var den i starten bl.a. på grund af nyt moderne materiel en succes, der dog allerede fra 1930'erne gik på hæld i konjunkturerne og konkurrencen med landevejstrafikken. Et stigende underskud betød stop i 1966. Bogen kommer fint rundt om forhistorie, anlæg, materiel og jernbanens historiske udvikling. Lige som fx havarier og forholdene under krigen er detaljeret beskrevne. I den lange redegørelse for jernbanens forhistorie med de mange linjeføringsdetaljer kan det være svært at holde tråden. Bogen er her som overalt grundig og tilbundsgående, men grundigheden er også en svaghed, idet fremstillingen ofte overvælder med sin vrimmel af tal, takster og statistikker. Illustrationsmaterialet er smukt og unikt i form af fotos af materiel, bygninger, personer, gengivelse af køreplaner, kort mv. fra banens lange historie. Hver en flække og vogn har fået sin del i et fint redigeringsarbejde, der udvider målgruppen til lokalområderne

.

Bogen har samme detaljeringsgrad og derved værdi for lokalsamfundet som de andre bøger fra forlaget

.

En bred tilbundsgående men også meget detaljeret nordvestfynsk jernbanehistorie, som har force i stor faglighed og et velkomponeret flot layout med fine fotos fra strækningen, dens stationer til mindste trinbræt, nøglepersoner og banens materiel og udvikling

.